Copripedali sportivi in alluminio
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Caratteristiche e misure
- Materiale: lega di alluminio con inserti in gomma antiscivolo
- Finitura: galvanica
- Fissaggio: a viti, da dietro al pedale
- Cambio manuale: set da 3: frizione, freno, acceleratore
- Cambio automatico: set da 2: freno, acceleratore
- Colori: blu, rosso, argento
- Compatibilità: universali, per la maggior parte dei pedali
- Illuminazione: no
- Contenuto: copripedali del set scelto, in scatola
Quale scegliere?
- Cambio manuale: set da 3 pezzi: frizione, freno e acceleratore.
- Cambio automatico: set da 2 pezzi: freno e acceleratore.
Come si montano
- Scegli il set giusto per il tuo cambio.
- Pulisci bene i pedali originali da polvere, sabbia e grasso.
- Appoggia ogni copripedale sul pedale giusto e centralo.
- Fissalo con le viti da dietro al pedale, stringendo in modo uniforme.
- Prima di partire, premi a fondo ogni pedale da fermo e controlla che il copripedale non si muova e non tocchi il tappetino.
Perché scegliere questi copripedali auto
La pedaliera è una delle prime cose che vedi quando apri la portiera, e una delle poche che tocchi ogni secondo di guida. Eppure nella maggior parte delle auto è rimasta quella di serie: gomma nera, consumata ai bordi, con il disegno che ormai si legge appena. Una pedaliera in alluminio è un dettaglio che cambia la percezione dell'abitacolo, da auto comune a vettura curata.
Ma non è solo estetica. Gli inserti in gomma antiscivolo danno al piede una presa sicura anche d'inverno o dopo la pioggia, quando le suole sono bagnate e la gomma originale consumata scivola. E siccome questi copripedali si fissano con viti, non si spostano sotto il piede: una differenza importante rispetto ai modelli che si infilano a pressione o si incollano.
Sono una modifica semplice e reversibile, adatta a chi vuole personalizzare l'auto senza interventi in officina. Scegli il set in base al cambio e il colore che preferisci, sobrio o sportivo. Sono anche un'idea regalo azzeccata per chi ama la propria auto.
Pedaliera da auto sportiva, con più presa sotto la scarpa
I pedali di serie in gomma nera sono la parte più anonima dell'abitacolo, e dopo qualche anno si consumano: la gomma diventa liscia e, con le suole bagnate, il piede scivola proprio sul freno. Questi copripedali auto in lega di alluminio rivestono i pedali originali con una piastra metallica e inserti in gomma antiscivolo. Si fissano con viti, quindi restano saldi, e il set si adatta al tuo cambio.
I vantaggi in breve
- Lega di alluminio con finitura galvanica
Il metallo dà subito un'aria sportiva alla zona pedali e la finitura galvanica mantiene il colore brillante. - Gomma antiscivolo sull'alluminio
Gli inserti in gomma danno presa alla suola anche con scarpe bagnate o fangose, sul freno come sull'acceleratore. - Fissaggio a viti
Si avvitano da dietro al pedale originale: niente adesivi che si staccano col caldo, niente copripedali che si spostano mentre guidi. - Set da 3 per cambio manuale
Frizione, freno e acceleratore, tutti con lo stesso look. - Set da 2 per cambio automatico
Freno e acceleratore, per le auto senza pedale della frizione. - Abbinati all'abitacolo
Una tinta per riprendere le cuciture, le cinture o le finiture dell'abitacolo.
