Pedaleiras esportivas em alumínio
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Características e medidas
- Material: liga de alumínio com inserções de borracha antiderrapante
- Acabamento: galvanizado
- Fixação: com parafusos, por trás do pedal
- Câmbio manual: kit de 3: embreagem, freio, acelerador
- Câmbio automático: kit de 2: freio, acelerador
- Cores: azul, vermelho, prata
- Compatibilidade: universal, a maioria dos pedais
- Iluminação: não
- Conteúdo: capas de pedal do kit escolhido, em caixa
Qual escolher?
- Câmbio manual: kit de 3: embreagem, freio e acelerador.
- Câmbio automático: kit de 2: freio e acelerador.
- Prata: o mais discreto, combina com qualquer interior.
- Vermelho ou azul: para chamar atenção, por exemplo combinando com as costuras ou os detalhes do carro.
Instalação
- Escolha o kit certo para o seu câmbio: 3 peças para manual, 2 para automático.
- Limpe bem os pedais originais: poeira, areia, graxa.
- Coloque cada capa no pedal certo e centralize.
- Fixe com os parafusos por trás do pedal, apertando de forma uniforme.
- Antes de rodar, pise cada pedal até o fim com o carro parado e confira se nada se mexe nem enrosca no tapete.
Por que escolher esta pedaleira esportiva
A pedaleira é uma das primeiras coisas que você vê ao abrir a porta e uma das poucas que você toca a cada segundo ao volante. Mesmo assim, na maioria dos carros ela continua original: borracha preta, gasta nas bordas, com o relevo quase sumindo. Uma pedaleira de alumínio é um detalhe que muda a impressão do interior inteiro, de carro comum para carro bem cuidado.
Mas não é só questão de visual. As inserções de borracha antiderrapante dão boa aderência ao pé no inverno ou depois da chuva, quando a sola está molhada e a borracha original gasta fica escorregadia. E como esta pedaleira esportiva é fixada com parafusos, ela não se mexe sob o pé: uma diferença real em relação aos modelos de encaixar ou de colar.
É uma personalização simples e reversível, sem precisar ir à oficina. Escolha o kit conforme o seu câmbio e a cor que você preferir: prata para algo discreto, vermelho ou azul para um toque esportivo. Uma ideia de presente certeira para quem é apaixonado por carro.
Pedais de carro esportivo, com mais aderência sob a sola
Os pedais originais de borracha preta são a parte mais sem graça do interior e, depois de alguns anos, se desgastam: o relevo fica liso e, com a sola molhada, o pé escorrega justo no freio. Esta pedaleira esportiva em liga de alumínio cobre os pedais originais com uma placa de metal com inserções de borracha antiderrapante. É fixada com parafusos, então não sai do lugar, e vem em kit de 3 para câmbio manual ou de 2 para câmbio automático.
As vantagens em resumo
- Liga de alumínio, acabamento galvanizado
O metal dá na hora um ar esportivo aos pedais e o acabamento galvanizado mantém a cor brilhante. - Borracha antiderrapante sobre o alumínio
As inserções de borracha dão aderência à sola, mesmo com sapato molhado ou sujo de barro, tanto no freio quanto no acelerador. - Parafusada, não colada
É parafusada por trás do pedal original: sem adesivo que solta no calor e sem capa de pedal que se mexe enquanto você dirige. - Kit de 3 para câmbio manual
Embreagem, freio e acelerador, todos combinando. - Kit de 2 para câmbio automático
Freio e acelerador, para carros sem pedal de embreagem. - Três cores
Azul, vermelho ou prata, para combinar com as costuras, os cintos ou os acabamentos do interior.
