Dekkreparasjonssett i hard koffert
På lager, sendes innen 24/48 timer
Spesifikasjoner og mål
- Koffert: 20,5 × 13,5 × 3,5 cm, hard plast
- Vekt: rundt 470 til 600 g avhengig av settet
- Verktøy: 45#-stål
- Innhold: spiralrasp og innsettingsnål med T-håndtak, gummistrimler, spikertrekker, ventilhetter og ventilinnsatser
- Sett: 33, 58 eller 122 deler
- Koffertens farge: blå eller grønn
- For: slangeløse dekk, hull i slitebanen
- Lim: ingen flytende lim
Hvilket bør jeg velge?
- 33 deler: grunnsettet å ha i bagasjerommet for nødstilfeller.
- 58 deler: flere deler, så du har nok til flere reparasjoner.
- 122 deler: det mest komplette settet, for flere kjøretøy eller for dem som kjører mye.
- Blå eller grønn: bare fargen på kofferten er forskjellig.
Slik reparerer du et dekk
- Finn punkteringen og fjern spikeren eller skruen med trekkeren.
- Stikk spiralraspen inn i hullet og beveg den fram og tilbake noen ganger for å rense og utvide det.
- Træ en strimmel gjennom øyet på innsettingsnålen, til halve lengden.
- Press nålen inn til to tredjedeler av strimmelen er inne i dekket, og trekk så ut nålen med et raskt rykk: strimmelen blir sittende.
- Skjær av delen av strimmelen som stikker ut av slitebanen.
- Pump opp dekket til anbefalt trykk og sjekk at det ikke lekker.
Derfor bør du velge dette dekkreparasjonssettet
Stadig flere biler leveres fra fabrikken uten reservehjul, bare med en kompressor og en flaske dekktetningsmiddel. Det hjelper i en nødsituasjon, men det fyller dekket med væske som verkstedet etterpå må rengjøre. Med en strimmel tettes hullet rent utenfra, og dekket forblir tørt innvendig.
Dette dekkreparasjonssettet er for dem som foretrekker å klare seg selv: ingen jekk, ingen hjulbolter som må løsnes i veikanten, ingen venting på bergingsbilen. T-håndtakene gir nok vektarm til å jobbe på dekk til SUV-er og varebiler, og 45#-stålet deformeres ikke ved første reparasjon.
Den harde kofferten har en helt konkret fordel: Hver del blir på sin plass, og du finner hele settet den dagen du trenger det, også etter måneder i bagasjerommet. Ideelt for dem som kjører mye, ferieturer, bygda og fjellet, bobilfolk og motorsyklister med slangeløse dekk. Husk at dette er en nødreparasjon: Få dekket kontrollert av en fagperson så snart som mulig.
Punktering? Reparer selv – med hjulet på
En spiker i slitebanen kommer alltid på verst tenkelige tidspunkt: på motorveien, om kvelden, langt fra nærmeste verksted. Reservehjulet er ofte borte, og dekkspray kliner til felgen og trykksensoren. Med dette dekkreparasjonssettet tetter du hullet i et slangeløst dekk med en gummistrimmel uten å ta av hjulet. Verktøyet er i 45#-stål med T-håndtak, og alt ligger i en hard koffert på 20,5 × 13,5 × 3,5 cm som får plass hvor som helst i bagasjerommet.
Fordelene kort fortalt
- Ingen jekk, ikke noe hjul som må av
Du finner spikeren, fjerner den og tetter hullet utenfra med dekket på. - Verktøy i 45#-stål
Spiralraspen og innsettingsnålen er i 45#-stål: de går gjennom gummien uten å bøye seg, også på et hardt dekk. - T-håndtak
De to T-håndtakene fylles med hele hånden og lar deg presse hardt uten å skli. - Gummistrimler, uten flytende lim
Hullet tettes med strimlene. Ingen limtube som tørker ut eller renner ut i bilen. - Spikertrekker og ventildeler
Settet inneholder også en trekker for spiker og skruer, samt ventilhetter og ventilinnsatser for å erstatte skadde. - Hard koffert, hvert verktøy på sin plass
Hver del har sin plass: ingenting ligger og slenger under bagasjeromsgulvet.
