バッテリー ブースターケーブル

• 長さ: 3、4、5 m（5 mは20 mm²ケーブル）
• 太さ: 10、15、20、25 mm²
• 寒冷地モデル: −40 °Cまでやわらかさを保つ、排気量3.0 Lまでのエンジン用
• 導体: 銅被覆アルミニウム（CCA）
• 被覆: やわらかいPVC（広げやすく巻きやすい）
• クリップ: 全体が絶縁されたタイプ、赤（＋）と黒（−）、端子をしっかりつかむ強力スプリング
• 対応: 乗用車、SUV、商用車の12 Vバッテリー。トラックには25 mm²
• 内容物: 赤と黒のケーブル1組、収納袋

• 10 mm²: 排気量3.0 Lまでのエンジンのコンパクトカーやセダンに。
• 15 mm²: ほとんどの車に対応。迷ったときの安心な選択です。どれにするか迷ったら、まずはこちらをお選びください。
• 20 mm²: SUVや商用車に。5 mを選べるのはこのタイプだけです。
• 25 mm²: トラックや大型車に。
• −40 °C対応: とても寒い冬に。排気量3.0 Lまでのエンジン用です。
• 長さ: 車同士を近づけられるなら3 m、届く範囲を広げたいなら4 mか5 mを。

1. 2台の車を近づけ、両方のエンジンを切ってボンネットを開けます。
2. 赤いクリップの一方を上がったバッテリーの＋端子に、もう一方の赤いクリップを充電されたバッテリーの＋端子につなぎます。
3. 黒いクリップの一方を充電されたバッテリーの−端子に、もう一方を故障した車の塗装されていない金属部分につなぎます。
4. まずバッテリーが充電されている車のエンジンをかけ、次にもう1台のエンジンをかけます。
5. エンジンがかかったら、つないだときと逆の順番でケーブルを外し、きれいに巻いて収納袋にしまいます。

バッテリー上がりは、特に寒くなり始めた頃や、何日か車に乗らなかったあとに多いトラブルのひとつです。トランクにブースターケーブルがあれば、必要なのはもう1台の車だけ。近所の方、同僚、親切なドライバーの力を借りて、レッカー車を1時間も待つことなく、数分で走り出せます。

安いケーブルの多くは短くて細いのが欠点です。車同士を向かい合わせに停めなければならず、大きなエンジンには十分な電流が流れません。このケーブルなら、コンパクトカーからトラックまでエンジンに合わせて太さを選べ、長さも最長5 mまで選べます。クリップは強力なスプリング付きの絶縁タイプで、PVCの被覆はやわらかいまま。厳しい冬のために−40 °Cまで対応するモデルもあります。

運転を始めたばかりの方、あまり車に乗らない方、よく車で旅行に出かける方への実用的なプレゼントにもおすすめです。収納袋にしまえばほとんど場所を取らず、必要になったその日には、何よりも頼りになる存在です。ひとつ積んでおくだけで、冬の朝の安心感が違います。