Defektjavító készlet merev kofferben
Raktáron, kiszállítás 24/48 órán belül
Jellemzők és méretek
- Koffer: 20,5 × 13,5 × 3,5 cm, merev műanyag
- Súly: kb. 470–600 g a készlettől függően
- Szerszámok: 45# acél
- Tartalom: spirális dörzsár és T-fogantyús behúzótű, gumicsíkok, szögkihúzó, szelepsapkák és szelepbetétek
- Készlet: 33, 58 vagy 122 darabos
- A koffer színe: kék vagy zöld
- Mihez: tömlő nélküli gumik, a futófelületen lévő lyukak
- Ragasztó: nincs folyékony ragasztó
Melyiket válaszd?
- 33 darabos: az alapkészlet, amelyet vészhelyzetre a csomagtartóban tartasz.
- 58 darabos: több alkatrész, hogy több javításra is elég legyen.
- 122 darabos: a legteljesebb készlet, több járműhöz vagy sokat vezetőknek.
- Kék vagy zöld: csak a koffer színe különbözik.
Gumi javítása
- Keresd meg a defektet, és húzd ki a szöget vagy csavart a kihúzóval.
- Nyomd a spirális dörzsárt a lyukba, és mozgasd néhányszor ki-be, hogy megtisztítsd és kitágítsd.
- Fűzz egy gumicsíkot a behúzótű fokába, a hossza feléig.
- Nyomd be a tűt, amíg a csík kétharmada a gumiban van, majd egy határozott mozdulattal húzd ki a tűt: a csík a helyén marad.
- Vágd le a csík futófelületből kilógó részét.
- Fújd fel a gumit az ajánlott nyomásra, és ellenőrizd, hogy nem ereszt-e.
Miért ezt a defektjavító készletet válaszd
Egyre több autó érkezik gyárilag pótkerék nélkül, csak egy kompresszorral és egy flakon defektjavító folyadékkal. Ez kisegít, de folyadékkal tölti meg a gumit, amelyet aztán a szerelőnek ki kell takarítania. Gumicsíkkal a lyuk kívülről, tisztán záródik, és a gumi belseje száraz marad.
Ez a defektjavító készlet azoknak szól, akik szeretik maguk megoldani a dolgokat: se emelő, se csavarlazítás a leállósávban, se várakozás az autómentőre. A T-fogantyúk elég erőkart adnak SUV-k és kisteherautók gumijához is, a 45# acél pedig nem deformálódik az első javításnál.
A merev kofferben van egy nagyon kézzelfogható előny: minden darab a helyén marad, és hónapok csomagtartóban töltött idő után is komplett készletet találsz, amikor szükséged van rá. Ideális sokat vezetőknek, nyaralásra indulóknak, vidékre és hegyre, lakóautósoknak és tömlő nélküli gumis motorosoknak. Ne feledd, hogy ez vészjavítás: amint lehet, ellenőriztesd a gumit szakemberrel.
Defekt? Javítsd meg magad, felszerelt kerékkel
A futófelületbe fúródó szög mindig rosszkor jön: az autópályán, este, messze a legközelebbi szerviztől. A pótkerék gyakran már nincs meg, a defektjavító spray pedig összeragasztja a felnit és a nyomásérzékelőt. Ezzel a defektjavító készlettel gumicsíkkal tömöd be a tömlő nélküli gumi lyukát, a kerék leszerelése nélkül. A szerszámok 45# acélból készülnek, T-fogantyúval, és az egész egy 20,5 × 13,5 × 3,5 cm-es merev kofferben fér el, amely bárhová becsúszik a csomagtartóban.
Az előnyök röviden
- Se emelő, se kerékszerelés
Megkeresed a szöget, kihúzod, és kívülről betömöd a lyukat, felszerelt gumival. - 45# acél szerszámok
A spirális dörzsár és a behúzótű 45# acélból van: hajlás nélkül hatolnak át a gumin, kemény abroncson is. - T-fogantyúk
A két T-fogantyú teljes tenyérrel fogható, így csúszás nélkül lehet erősen nyomni. - Gumicsíkok, folyékony ragasztó nélkül
A lyukat a csíkok zárják le. Nincs kiszáradó vagy az autóban kifolyó ragasztótubus. - Szögkihúzó és szelepalkatrészek
A készletben szög- és csavarkihúzó, valamint szelepsapkák és szelepbetétek is vannak a sérültek cseréjéhez. - Merev koffer, minden szerszám a helyén
Minden darabnak megvan a helye: semmi sem gurul a csomagtér padlója alatt.
