Pulverizador de espuma manual 2–3 L
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Características y medidas
- Capacidad: 2 L, 2,3 L o 3 L según el modelo
- Material: plástico PEAD resistente a ácidos y álcalis
- Funcionamiento: bomba manual en el tapón, sin electricidad ni batería
- Boquillas: boquilla de espuma; según el modelo también abanico de 55°, ducha, antiviento o recta
- Extras según el modelo: vaso dosificador para el champú, abertura lateral de llenado, válvula de descompresión (modelo de 2 L con válvula)
- Dosificación recomendada: champú y agua 1:30, depósito lleno hasta la mitad
- Colores: transparente, ahumado, gris y azul, blanco
- Contenido: 1 pulverizador con las boquillas del modelo elegido (champú no incluido)
¿Cuál elegir?
- 2 L con válvula y boquilla antiviento: el único con válvula de descompresión: liberas la presión antes de abrir.
- 2 L con 2 o 3 boquillas: para pasar de la espuma al chorro de abanico o a la ducha.
- 2 L sencillo o blanco: la versión básica, para un prelavado rápido.
- 2,3 L y 3 L con vaso dosificador: para coches grandes y SUV y una dosificación precisa; con boquilla antiviento o recta.
- Con abertura lateral: se llena fácilmente sin desenroscar todo el tapón.
Modo de uso
- Echa el champú para coches y el agua en proporción 1:30, llenando el depósito más o menos hasta la mitad.
- Enrosca bien el tapón y bombea con el vástago hasta notar el depósito a presión.
- Pulveriza la espuma por toda la carrocería, de abajo arriba.
- Deja actuar unos minutos sin que se seque al sol; después lava con la manopla y aclara.
- Al terminar, libera la presión (con la válvula en el modelo que la lleva) y aclara el depósito con agua limpia.
Por qué elegir este pulverizador de espuma
El método de los dos cubos con manopla solo protege la pintura si antes se ha ablandado la suciedad gruesa. Esa es la función de la espuma: se queda sobre la carrocería, disuelve el polvo, los mosquitos y la película de la carretera y los hace resbalar, para que la manopla no arrastre granos que dejan microarañazos. Muchos renuncian pensando que hace falta una hidrolimpiadora con cañón de espuma; un pulverizador de bomba da el mismo prelavado con una herramienta que se guarda en un rincón del garaje.
Es la solución adecuada si vives en un piso, lavas el coche en una plaza cerrada sin enchufe o quieres tratarlo antes de ir al lavadero. También sirve para llantas, cristales y pasos de rueda, donde la espuma ayuda a despegar el polvo de los frenos.
Lo que lo diferencia de los pulverizadores corrientes es el depósito de PEAD resistente a los productos químicos y la variedad de boquillas y capacidades: 2 L para un utilitario, 3 L para un SUV si no quieres recargar a mitad de lavado.
Espuma densa sin hidrolimpiadora
Un buen prelavado con espuma suele pedir una hidrolimpiadora, un enchufe y una toma de agua. Si lavas el coche en un garaje subterráneo, en un patio o delante de casa, no tienes nada de eso, y acabas frotando la suciedad sobre la pintura con una esponja. Este pulverizador de espuma para coche funciona solo con la bomba del tapón: llenas, bombeas y cubres la carrocería de espuma. El depósito de PEAD resiste ácidos y álcalis, así que aguanta champús y limpiadores para coche.
Las ventajas de un vistazo
- Bomba manual, sin cables
La presión se consigue bombeando el tapón: sin electricidad, sin batería y sin manguera. - Espuma dosificada a 1:30
Basta una parte de champú para coches por 30 partes de agua. - Boquillas extra según el modelo
Además de la boquilla de espuma, algunos modelos traen una boquilla de abanico a 55° y una de ducha; otros, la boquilla antiviento, para un chorro de espuma más compacto al aire libre. - PEAD resistente a los productos
El depósito es de polietileno PEAD, resistente a ácidos y álcalis: ni el limpiallantas ni el prelavado alcalino lo dañan. - Vástago de bomba reforzado
El vástago de la bomba es más grueso: subes la presión con menos esfuerzo. - Tres capacidades: 2, 2,3 y 3 L
2 L para utilitarios y lavados rápidos, 2,3 y 3 L para coches grandes y SUV.
