Calzos de rueda para coche (par)
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Características y medidas
- Medidas: 15,5 × 9 × 10 cm por calzo
- Material: plástico técnico de alta resistencia
- Lado del neumático: escalonado, se agarra al neumático
- Base: estriada, antideslizante
- Asa: en la parte trasera, para quitarlo fácilmente
- Compatibilidad: turismos y SUV (no vehículos pesados)
- Limpieza: con agua y un paño
- Contenido: 2 calzos (1 par)
Cómo se usan
- Aparca, pon el freno de mano y apaga el motor.
- Fíjate hacia qué lado baja la pendiente: ahí van los calzos.
- Coloca un calzo bien pegado al neumático, con la cara escalonada hacia la rueda.
- Para cambiar una rueda, calza la rueda en diagonal a la que vas a levantar.
- Antes de arrancar, quítalos tirando del asa y guárdalos en el maletero.
Por qué elegir estos calzos de rueda
El freno de mano sujeta el coche, pero en una pendiente pronunciada o cuando el vehículo está sobre el gato, una seguridad extra lo cambia todo. Por eso en los talleres siempre se calzan las ruedas: unos calzos cuestan poco, se ponen en dos segundos y despejan cualquier duda. Llevarlos en el maletero es tener esa misma tranquilidad en casa, en la montaña o de vacaciones.
Estos calzos son pequeños pero están bien pensados. El perfil escalonado se adapta al neumático y lo retiene, la base estriada se agarra incluso al hormigón liso de los aparcamientos subterráneos y el asa trasera permite quitarlos sin mover el coche. El plástico técnico de alta resistencia no se oxida y no le afecta la humedad del maletero.
Son útiles si aparcas a menudo en cuesta, cambias las ruedas tú mismo, cargas el coche delante de una entrada inclinada o lo dejas mucho tiempo parado. Un accesorio para llevar en el maletero, junto a los triángulos y el chaleco reflectante, del que te olvidas hasta el día que lo necesitas.
Tu coche se queda quieto, incluso en cuesta
Aparcar en una calle con mucha pendiente, parar en una entrada inclinada o cambiar una rueda en el arcén: ahí es donde el freno de mano solo no siempre basta para estar tranquilo. Estos calzos de rueda se colocan contra el neumático e impiden que el coche ruede, aliviando el freno de mano. La cara escalonada se agarra al neumático, la base estriada no resbala sobre el asfalto y el asa trasera permite quitarlos con un gesto. Se venden por pares, de 15,5 × 9 × 10 cm cada uno.
Las ventajas de un vistazo
- Cara escalonada que agarra
El lado que mira a la rueda tiene forma de escalones: el neumático se apoya en el perfil en lugar de empujar el calzo. - Base estriada antideslizante
Las estrías bajo el calzo se agarran al asfalto, al hormigón y a las rampas de aparcamiento: el calzo no se mueve. - Asa para quitarlo
Un asa en la parte trasera permite sacar el calzo aunque el neumático esté apoyado en él, sin mancharte las manos. - Plástico técnico de alta resistencia
El material soporta el peso del coche sin deformarse y no se oxida, aunque pase todo el año en el maletero. - Compactos: 15,5 × 9 × 10 cm
Dos calzos pequeños y ligeros que caben en el hueco de la rueda de repuesto o en un rincón del maletero. - Para coches y SUV
Pensados para turismos y SUV. No son aptos para vehículos pesados.
