Digital batteritester 12 V / 24 V
På lager, sendes inden for 24/48 timer
Specifikationer og mål
- Batterier: 12 V og 24 V, bly
- Batterityper: standard, AGM, GEL, EFB
- Målte værdier: spænding, indre modstand, CCA, opladningsniveau (SOC), tilstand (SOH)
- Standarder: CCA, IEC, SAE, EN, DIN, CA
- Skærm: LCD, på engelsk
- Beskyttelser: overspænding, forkert polaritet, advarsel ved dårlig kontakt
- Tilslutning: rød klemme (+), sort klemme (−)
- Betjening: pile, ESC, ENTER, RESET
- Materiale: ABS-plast
- Farve: orange
- Indhold: tester med klemmer, vejledning på engelsk
Sådan bruger du den
- Sluk motoren og alt udstyr, og åbn motorhjelmen.
- Sæt den røde klemme på pluspolen (+) og den sorte på minuspolen (−): testeren tænder.
- Vælg med pilene batteritypen (standard, AGM, GEL eller EFB) og den standard, der står på mærkaten.
- Indtast CCA-værdien, der står på batteriet, og tryk på ENTER.
- Aflæs spænding, indre modstand, CCA, opladning og tilstand, og fjern derefter først den sorte klemme og så den røde.
Derfor skal du vælge denne batteritester
Batteriet er den hyppigste årsag til nedbrud om vinteren: kulden nedsætter den strøm, det kan levere, netop når motoren har mest brug for den. Et aldrende batteri kan virke i fin form i månedsvis og så svigte den første frostmorgen. Et tjek på to minutter om efteråret fortæller dig, om det holder til foråret, eller om det er bedre at skifte det før nedbruddet.
Denne tester går længere end et voltmeter. Den måler den indre modstand og startstrømmen, sammenligner batteriet med CCA-værdien på mærkaten og udleder dets tilstand i procent: et konkret tal i stedet for en fornemmelse. Den genkender også AGM- og EFB-batterierne i biler med Start & Stop, som er dyre, og som man helst kun udskifter, når det virkelig er nødvendigt.
Den er nyttig for gør-det-selv-folk, for familier med flere køretøjer – bil, motorcykel eller autocamper – og for alle, hvis bil ofte står stille. Og den forhindrer, at man smider et batteri ud, der stadig er godt, bare fordi bilen ikke startede én gang.
Find ud af, om dit batteri holder vinteren over
Et batteri giver ikke varsel: den ene dag starter bilen, den næste har starteren svært ved det, og så sker der ingenting. Et almindeligt voltmeter er ikke nok, for et slidt batteri viser ofte stadig 12,6 V. Denne digitale batteritester måler også den indre modstand og koldstartstrømmen (CCA) og viser derefter batteriets opladning og tilstand i procent. Den virker på 12 V- og 24 V-batterier, herunder AGM, GEL og EFB i biler med Start & Stop.
Fordelene kort fortalt
- Fem værdier i én måling
Spænding, indre modstand (mΩ), koldstartstrøm CCA, opladningsniveau (SOC %) og tilstand (SOH %): du ved, om batteriet bare er afladet eller skal udskiftes. - 12 V og 24 V
Til 12 V-blybatterier i biler og motorcykler og 24 V-batterier i lastbiler og maskiner. - Standard, AGM, GEL og EFB
Vælg batteritype i menuen, inklusive AGM og EFB i biler med Start & Stop, og standarden: CCA, IEC, SAE, EN, DIN eller CA. - Stor LCD-skærm
Alle værdier vises samtidig og kan læses med ét blik, med en indikator, der viser, om batteriet er godt eller skal skiftes. - Indbyggede beskyttelser
Beskyttelse mod overspænding og forkert polaritet: bytter du om på klemmerne, tager den ikke skade, og den advarer ved dårlig kontakt. - Intet skal skilles ad
To klemmer, rød og sort, på polerne og fire knapper (pile, ESC, ENTER, RESET).
