Cales de roue pour voiture (paire)
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Caractéristiques et dimensions
- Dimensions: 15,5 × 9 × 10 cm par cale
- Matière: plastique technique haute résistance
- Côté pneu: à crans, accroche le pneu
- Base: striée, antidérapante
- Poignée: à l'arrière, pour un retrait facile
- Compatibilité: voitures particulières et SUV (pas les poids lourds)
- Entretien: à l'eau, avec un chiffon
- Contenu: 2 cales (1 paire)
Utilisation
- Garez-vous, serrez le frein à main et coupez le moteur.
- Repérez le côté de la descente : c'est là que vont les cales.
- Placez une cale bien contre le pneu, face à crans tournée vers la roue.
- Pour changer une roue, calez la roue en diagonale de celle que vous soulevez.
- Avant de repartir, retirez-les par la poignée et rangez-les dans le coffre.
Pourquoi choisir ces cales de roue
Le frein à main retient la voiture, mais dans une pente raide ou lorsque le véhicule est sur le cric, une sécurité supplémentaire change tout. C'est pour cela qu'en atelier, on cale toujours les roues : des cales coûtent peu, se posent en deux secondes et lèvent tout doute. Les garder dans le coffre, c'est avoir la même tranquillité chez soi, à la montagne ou en vacances.
Ces cales sont petites mais bien pensées. Le profil à crans épouse le pneu et le retient, la base striée accroche même le béton lisse des parkings souterrains, et la poignée à l'arrière permet de les retirer sans déplacer la voiture. Le plastique technique haute résistance ne rouille pas et ne craint pas l'humidité du coffre.
Elles rendent service si vous vous garez souvent en pente, changez vos roues vous-même, chargez la voiture devant une allée inclinée ou la laissez longtemps à l'arrêt. Un accessoire à garder dans le coffre, à côté du triangle et du gilet jaune, qu'on oublie jusqu'au jour où il sert.
Votre voiture reste immobile, même en pente
Se garer dans une rue en forte pente, s'arrêter dans une allée inclinée ou changer une roue sur le bas-côté : c'est là que le frein à main seul ne suffit pas toujours à être serein. Ces cales de roue se placent contre le pneu et empêchent la voiture de rouler, en soulageant le frein à main. La face à crans accroche le pneu, la base striée ne glisse pas sur le bitume et la poignée à l'arrière permet de les retirer en un geste. Vendues par paire, 15,5 × 9 × 10 cm chacune.
Les avantages en bref
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Face à crans qui accroche
Le côté tourné vers la roue est en escalier : le pneu s'appuie sur le profil au lieu de repousser la cale. -
Base striée antidérapante
Les stries sous la cale accrochent le bitume, le béton et les rampes de parking, la cale ne bouge pas. -
Poignée pour la retirer
Une poignée à l'arrière permet de sortir la cale même quand le pneu appuie dessus, sans se salir les mains. -
Plastique technique haute résistance
La matière supporte le poids de la voiture sans se déformer et ne rouille pas, même rangée toute l'année dans le coffre. -
Compactes : 15,5 × 9 × 10 cm
Deux petites cales légères qui tiennent dans le logement de la roue de secours ou dans un coin du coffre. -
Pour voitures et SUV
Conçues pour les voitures particulières et les SUV.
