Starthëllefkabel fir d'Batterie
Op Lager, Versand bannent 24/48 Stonnen
Eegeschaften a Moossen
- Längt: 3, 4 oder 5 m (de 5 m als Kabel vun 20 mm²)
- Querschnëtt: 10, 15, 20 oder 25 mm²
- Versioun grouss Keelt: bis −40 °C, Motore bis 3,0 L
- Leeder: verkofert Aluminium (CCA)
- Mantel: flexibele PVC
- Klemmen: isoléiert, rout (+) a schwaarz (−), staark Fieder
- Kompatibilitéit: 12-V-Batterien vun Autoen, SUVen a Camionnetten; 25 mm² fir Camionen
- Inhalt: Pair Kabelen a Rout a Schwaarz, Sak fir ze raumen
Wéi eng wielen?
- 10 mm²: fir Stadautoen a Limousinne mat engem Motor bis 3,0 L.
- 15 mm²: passt fir déi meescht Autoen: déi sécher Wiel am Zweiwelsfall.
- 20 mm²: fir SUVen a Camionnetten; deen eenzegen, deen et och an 5 m gëtt.
- 25 mm²: fir Camionen a schwéier Gefierer.
- Bis −40 °C: fir ganz kal Wanteren, Motore bis 3,0 L.
- Längt: 3 m, wann d'Autoen no beieneen kommen; 4 oder 5 m fir méi Reechwäit.
Gebrauchsuweisung
- Bréngt déi zwee Autoen no beieneen, maacht béid Motoren aus a maacht d'Motorhaube op.
- Maacht eng rout Klemm um Pluspol vun der eidler Batterie fest, dann déi aner rout Klemm um Pluspol vun der gelueden Batterie.
- Maacht eng schwaarz Klemm um Minuspol vun der gelueden Batterie fest, an déi aner un engem net gemoolte Metalldeel vum Auto mat der Pann.
- Start fir d'éischt den Auto mat der gelueden Batterie, dann deen aneren.
- Wann de Motor leeft, huelt d'Kabelen an ëmgedréinter Reiefolleg ewech a raumt se an de Sak.
Firwat dës Starthëllefkabel
Eng eidel Batterie ass eng vun den heefegste Pannen, virun allem bei den éischte kale Deeg oder no e puer Deeg ouni ze fueren. Mat Starthëllefkabelen am Kofferraum hänkt Dir just vun engem zweeten Auto of: en Noper, e Kolleeg oder en hëllefsbereeten Autofuerer, an Dir sidd a puer Minutten erëm ënnerwee, amplaz eng Stonn op den Ofschleppdéngscht ze waarden.
De Feeler vu ville bëllege Kabelen ass, datt se kuerz an ze dënn sinn: d'Autoe mussen Nues un Nues stoen, an op engem grousse Motor loosse se net genuch Stroum duerch. Hei wielt Dir de Querschnëtt no dem Motor, vum Stadauto bis zum Camion, an d'Längt bis 5 m. D'Klemme sinn isoléiert mat enger staarker Fieder, de PVC-Mantel bleift flexibel, a fir haart Wantere gëtt et eng Versioun, déi bis −40 °C hält.
E nëtzleche Kaddo fir e jonke Chauffeur, fir een, deen wéineg fiert oder dacks mam Auto an d'Vakanz fiert. An hirem Sak geraumt huelen se ganz wéineg Plaz, an um Dag, wou Dir se braucht, si se Gold wäert.
Batterie eidel? A puer Minutten erëm ënnerwee
E Wantermoien, Dir dréit de Schlëssel an näischt geschitt: Luuchte vergiess, midd Batterie oder einfach d'Keelt. Ouni Kabele waart Dir op den Ofschleppdéngscht; mat geet et duer mat engem aneren Auto, deem seng Batterie gelueden ass. Dës Starthëllefkabel wielt Dir selwer: 3, 4 oder 5 m laang an e Querschnëtt vun 10 bis 25 mm², passend zu Ärem Motor, vum Stadauto bis zum Camion. Isoléiert Klemmen a Rout a Schwaarz, an e Sak, fir se am Kofferraum ze raumen.
D'Virdeeler op ee Bléck
- De richtege Querschnëtt fir Äre Motor
10 mm² fir Motore bis 3,0 L, 15 mm² fir déi meescht Autoen, 20 mm² fir SUVen a Camionnetten, 25 mm² fir Camionen. - Bis 5 m laang
Mat 4 oder 5 m musst Dir d'Autoe net Nues un Nues stellen: Dir kommt och nieftenee bei d'Batterie, oder mat engem Auto dertëscht. - Versioun bis −40 °C
De Kabel fir grouss Keelt bleift flexibel a rappt net bis −40 °C, fir d'Bierger an haart Wantere (Motore bis 3,0 L). - Isoléiert Klemme mat staarker Fieder
Rout fir de Plus, Schwaarz fir de Minus, komplett isoléiert, fir se sécher unzepaken, mat enger fester Fieder, déi um Pol hält. - CCA-Kär, PVC-Mantel
Leeder aus verkofertem Aluminium (CCA) ënner engem flexibele PVC-Mantel, einfach ofzerullen an ze raumen. - Sak fir ze raumen dobäi
D'Kabele bleiwen opgerullt, propper an ëmmer am Kofferraum, prett fir den Dag, wou Dir se braucht.