Digitalen Batterietester 12 V / 24 V
Op Lager, Versand bannent 24/48 Stonnen
Eegeschaften a Moossen
- Batterien: 12 V an 24 V, Bläi
- Batterietypen: Standard, AGM, GEL, EFB
- Gemoosse Wäerter: Spannung, Bannewidderstand, CCA, Ladezoustand (SOC), Gesondheetszoustand (SOH)
- Normen: CCA, IEC, SAE, EN, DIN, CA
- Ecran: LCD, op Englesch
- Schutz: Iwwerspannung, Verpolung, Warnung bei schlechtem Kontakt
- Uschloss: rout Klemm (+), schwaarz Klemm (−)
- Knäppercher: Feiler, ESC, ENTER, RESET
- Material: ABS-Plastik
- Faarf: Orange
- Inhalt: Tester mat Klemmen, Notice op Englesch
Benotzung
- Maacht de Motor an all d'Apparater aus, dann maacht d'Motorhaub op.
- Maacht déi rout Klemm um Pluspol (+) an déi schwaarz um Minuspol (−) fest: den Tester geet un.
- Wielt mat de Feiler de Batterietyp (Standard, AGM, GEL oder EFB) an d'Norm, déi op der Etikett steet.
- Gitt de CCA-Wäert an, deen op der Batterie steet, an dréckt op ENTER.
- Liest Spannung, Bannewidderstand, CCA, Ladung a Gesondheetszoustand, huelt dann fir d'éischt déi schwaarz Klemm ewech, duerno déi rout.
Firwat dëse Batterietester
D'Batterie ass am Wanter déi éischt Ursaach vu Pannen: d'Keelt reduzéiert de Stroum, deen se liwwere kann, genee an deem Moment, wou de Motor am meeschte brauch. Eng al Batterie kann Méint laang a Form schéngen an dann um éischte frëschege Moien lassloossen. Eng Kontroll vun zwou Minutten am Hierscht seet Iech, ob se bis an de Fréijoer hält oder ob et besser ass, se virun der Pann ze wiesselen.
Dësen Tester geet méi wäit wéi e Voltmeter. E moosst de Bannewidderstand an de Startstroum, vergläicht d'Batterie mam CCA-Wäert vun hirer Etikett a rechent doraus hire Gesondheetszoustand a Prozent: eng konkret Zuel amplaz vun engem Gefill. E kennt och d'AGM- an EFB-Batterie vun Autoe mat Start & Stop, déi deier sinn an déi een nëmmen ersetze wëll, wann et wierklech néideg ass.
E wäert nëtzlech si fir Bastler, fir Famillen mat e puer Gefierer, Auto, Moto oder Camper, an fir all déi, deenen hiren Auto dacks steet. An e verhënnert, datt eng nach gutt Batterie fortgehäit gëtt, just well den Auto eng Kéier net ugaangen ass.
Wësst, ob Är Batterie de Wanter iwwersteet
Eng Batterie warnt net: een Dag start den Auto, den Dag drop huet den Ufänger Méi, an dann näischt méi. En einfache Voltmeter geet net duer, well eng ofgenotzt Batterie dacks nach 12,6 V weist. Dësen digitalen Batterietester moosst och de Bannewidderstand an de Kaltstartstroum (CCA), a weist dann de Ladezoustand an de Gesondheetszoustand vun der Batterie a Prozent. E fonctionnéiert mat Batterie vun 12 V an 24 V, och mat AGM, GEL an EFB vun Autoe mat Start & Stop.
D'Virdeeler op ee Bléck
- Fënnef Wäerter an enger Miessung
Spannung, Bannewidderstand (mΩ), Kaltstartstroum CCA, Ladezoustand (SOC %) a Gesondheetszoustand (SOH %): Dir wësst, ob d'Batterie just eidel ass oder ersat muss ginn. - 12 V an 24 V
Fir Bläibatterie vun 12 V vun Autoen a Motoen, an d'Batterie vun 24 V vu Camionen a Maschinnen. - Standard, AGM, GEL an EFB
Wielt de Batterietyp am Menü, och AGM an EFB vun Autoe mat Start & Stop, an d'Norm: CCA, IEC, SAE, EN, DIN oder CA. - Grousse LCD-Ecran
All d'Wäerter ginn zur selwechter Zäit ugewisen, op ee Bléck liesbar, mat enger Skala, déi weist, ob d'Batterie gutt ass oder gewiesselt muss ginn. - Agebaute Schutz
Schutz géint Iwwerspannung a Verpolung: wann een d'Klemmen ëmdréint, geet en net futti, an e signaliséiert e schlechte Kontakt. - Näischt ofzemontéieren
Zwou Klemmen, rout a schwaarz, op d'Polen a véier Knäppercher (Feiler, ESC, ENTER, RESET).
